Fot. Leca^® KERAMZYTNa końcowym fragmencie tego odcinka obwodnicy występowały szczególne uwarunkowania. Warstwy torfu o różnej grubości zalegające pod wodą, były przykryte piaskami i nasypami. Ponadto w bliskim sąsiedztwie istnieją budynki oraz stacja benzynowa. W tych warunkach nie było możliwości wzmacniania podłoża metodami generującymi drgania. Natomiast wykonanie całkowitej wymiany słabych gruntów byłoby tu kłopotliwe i kosztowne. Najwłaściwszym rozwiązaniem okazało się wykonanie odciążającego nasypu z keramzytu geotechnicznego, ułożonego w miejsce usuniętych cięższych piasków oraz niekontrolowanych nasypów. Pod projektowaną nawierzchnią drogi i parkingów wykonano warstwę nasypu zbrojonego (kruszywo łamane + geosiatka) ułożonego na materacach o zmiennej grubości z Leca^® KERAMZYTU geotechnicznego owiniętego geotkaniną.