Fot. Nophadrain
Kompleks biurowy został zaprojektowany według najnowszych trendów architektonicznych, a do jego budowy wykorzystano przyjazne środowisku, ekologiczne materiały budowlane. Wyznacznikiem jego zrównoważonego charakteru jest m.in. zastosowanie systemu HVAC z uwzględnieniem inteligentnego zarządzania energią elektryczną i wodą. Zgodnie z zamierzeniami inwestora budynek ten ma stanowić przyjazny element architektury Wrocławia, a także prestiżową wizytówkę najemców. Indywidualny, przyjazny środowisku charakter inwestycji podkreśla umiejscowiony nad parkingiem podziemnym zielony ogród. Dzięki tej przestrzeni kompleks zyskuje miejsce przyjazne dla oka, zieleń i światło, a „pozbywa” się parkingu z setkami samochodów. Tylko pod budynkami F, G i H znajduje się ponad 600 miejsc parkingowych!

Szczególnym wyzwaniem była realizacja naziemnego dojazdu pożarowego przeznaczonego pod ciężki ruch kołowy. Droga o powierzchni ok. 7000 m2, która w sytuacjach zagrożenia zdrowia i życia ludzkiego ma zapewnić dojazd wozów bojowych straży pożarnej, wymagała zastosowania sprawdzonej technologii zielonych dachów. Ostatecznie inwestor oraz generalny wykonawca wybrali system drenażowy holenderskiej firmy Nophadrain, która posiada w tej dziedzinie bogate doświadczenie, potwierdzone wieloma takimi realizacjami w całej Europie. Jako jedyna dysponuje ona specjalnie zaprojektowanymi i przetestowanymi technologiami budowy tego typu dróg z uwzględnieniem całego układu warstw, na którego właściwe funkcjonowanie udziela pełnej gwarancji.

Fot. NophadrainStropodach garażu stanowi skwer obsadzony roślinami, ze ścieżkami dla ruchu pieszego i drogą pożarową. Stworzenie drogi przeciwpożarowej nad parkingiem na ponad 600 miejsc stanowiło złożone technicznie przedsięwzięcie. Konstrukcja stropu została stworzona w systemie dachu odwróconego w 3 klasie obciążeń. Najważniejszym czynnikiem wpływającym na trwałość konstrukcji było zabezpieczenie jej przed destrukcyjnym działaniem wody. Zastosowany system drenażu musiał być ponadto bardzo wytrzymały na ściskanie i odporny na uszkodzenia mechaniczne. Dlatego do wykonania dachu wykorzystane zostały najmocniejsze Systemy Drenażowe Nophadrain, dedykowane do dróg i parkingów na dachach zielonych ND600hd i ND600hdsv, które wytrzymują nacisk o sile 1200 kPa, czyli 120 ton/m². Warstwę filtracyjną w tych systemach stanowi ekstremalnie wytrzymała na przebicia tkana geowłóknina „monofiber” połączona z każdą wypustką drenażu specjalnym klejem. Umożliwia ona rozścielenie warstwy podbudowy oraz jej mechaniczną stabilizację przy jednoczesnej ochronie sytemu drenażowego.

- Systemy ND600hd i ND600hdsv zastosowane w tej inwestycji zostały przetestowane we współpracy z naukowcami Katedry Inżynierii Drogowej Uniwersytetu Technologicznego w Monachium. W oparciu o wyniki tych badań możemy przewidzieć, jak będą się one zachowywały w trakcie eksploatacji. Bardzo ważne dla inwestora było to, aby zastosowane rozwiązanie dawało pewność na lata, ponieważ naprawa tak newralgicznego elementu zawsze pociąga za sobą bardzo poważne wydatki finansowe. Systemy Drenażowe firmy Nophadrain dodatkowo posiadają oznakowanie CE wg Normy EN 13252 oraz ISO 10318 opisujące szczegółowe wymogi przy badaniu cech i produkcji geotekstyliów oraz wyrobów pokrewnych służących do ich produkcji - mówi Janusz Lis z firmy Nophadrain.

Zgodnie ze wskazaniami projektu inwestycji, na warstwę drenażową została wysypana podbudowa, a na wierzch ułożona warstwa mineralna Hansegrand, która łączy doskonałą wytrzymałość z dobrym odprowadzaniem wody.